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审批申请暂未获“绿灯” 腾中欲“曲线”购悍马种植

发布时间:2020-04-19 16:57:59 阅读: 来源:高速门厂家

审批申请暂未获“绿灯” 腾中欲“曲线”购悍马

在北汽集团宣布竞购欧宝失败后,腾中收购悍马一事又起波澜。据外电报道,腾中重工很可能通过设立离岸投资公司绕道 擒马 ,以规避申请被管理部门否决的风险。

东方网7月25日消息:在北汽集团宣布竞购欧宝失败后,腾中收购悍马一事又起波澜。据外电报道,腾中重工很可能通过设立离岸投资公司绕道 擒马 ,以规避申请被管理部门否决的风险。

新公司注册地未定

昨天,腾中指定公关代理人接受晨报记者采访时表示,6月初,腾中与悍马定下的初步框架协议,就包含建立一家由腾中占多数股权的投资公司具体操办收购悍马的计划。难道该投资公司就是传闻中的 离岸投资公司 ?上述代理人表示,目前为止,还不确定投资公司注册地在国内或国外,而公司的具体信息要待腾中与悍马签署协议后才能通告。

有猜测认为,腾中收购悍马之所以迟迟未达成最终协议是因为收购价格谈不拢,上述公关代理人对此未置可否,仅表示 目前收购谈判仍在过程之中,很多细节不便透露。 该人士还表示,目前并无确定的签约日期,她否认了外界传言的7月28日至8月5日就签订收购条约的消息。

审批申请已送商务部

记者昨日还向发改委、商务部询问了腾中 擒马 的进展,两部门均不愿表态,更不愿透露更多信息。此前曾有报道称,腾中已向发改委报备收购相关材料,并希望收购能在三季度完成,而商务部相关人士证实,尚未收到腾中的审批申请。不过,腾中指定的公关代理人昨天向晨报记者证实,腾中的项目审批申请已送往商务部报备。

按规定,如腾中要建悍马工厂,必须得到发改委批准;如要从中国国内出资购买美国品牌,还须得到商务部的批准。但如果通过离岸投资公司操作,就不需要获得商务部的批准。法律界人士表示,国内企业注册离岸公司仍需商务部、外管局等部门批准,但成立后再进行的收购就不需批准,可规避一些审批限制。

有消息称,发改委反对腾中收购悍马,主因是考虑大排量悍马会给环境造成危害,另外腾中的收购计划模糊且无概念。而商务部认为此次收购是企业在全球经济萎缩时,扩大国际化视野的正常行为,可见商务部对腾中收购悍马并非持反对意见。如上述消息准确,则表示商务部很可能对收购项目亮绿灯,而最终收购能否成行,将取决于发改委的态度,这就意味离岸投资公司设立与否,作用并非是关键性的。

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